Categoría: En bicicleta

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    Helena Selini España-Paquistán en bicicleta. Una forma de asomarse a la humanidad.

    Helena Selini España-Paquistán en bicicleta. Una forma de asomarse a la humanidad.

    Helena Selini conecta con la sensibilidad humana allá donde se dirige. La primera prueba la superó en la India cuando viajó sola con 24 años con 300 euros y sin saber inglés. Más tarde vivió en un castillo en el valle del Loira en Francia, escribió dos libros y planeó trasladarse en bicicleta hacia oriente. Seguir Leyendo >

    Helena Selini conecta con la sensibilidad humana allá donde se dirige. La primera prueba la superó en la India cuando viajó sola con 24 años con 300 euros y sin saber inglés. Más tarde vivió en un castillo en el valle del Loira en Francia, escribió dos libros y planeó trasladarse en bicicleta hacia oriente. Fue en compañía de Adrián Redondo. Con bajo presupuesto y montando en bicis de segunda mano llegaron en 20 meses hasta Paquistán. Fue acogida por mujeres le cuidaban como si se tratara de su hija.

    Puedes escuchar el audio de la entrevista:

    Helena Selini nació en 1992 en Villanueva de Alcardete (Toledo). Con 17 años fue a Varsovia para escuchar una conferencia de Irena Sendler, enfermera que salvó a muchas personas del holocausto en la II Guerra Mundial.

    El primer viaje largo de Helena fue en solitario a la India cuando tenía 24 años. Permaneció 3 meses. Partió con 300 euros y la tienda de campaña. Trabajó en el restaurante de una familia. Le dejaron una moto y fue de casa en casa visitando a parte de la parentela. Alquiló una casa en Ram Jhula (Rishikesh).

    A la vuelta se trasladó a Holanda aprender y practicar inglés. Estuvo allí 10 meses durante los que contrajo una enfermedad a raíz de la picadura de una garrapata. Volvió a la casa de sus padres ya que perdió visión del ojo izquierdo y no era autosuficiente. Fue grave, pero por suerte se recuperó.

    Cuando llegó la pandemia termino viviendo en un castillo en el Valle del Loira en el centro de Francia. Se hizo amiga de la dueña del castillo. Tiene cinco plantas y todo es de grandes dimensiones. Helena eligió la habitación de servicio que también resultaba grande.

    Esta zona es famosa por sus bodegas y por el cultivo de algunos de los mejores vinos blancos del mundo. Conoció a viajeros que vendimiaban y esto le animó a planear un viaje en bicicleta.

    Pensaba ir desde España a Nepal. Conoció a Adrián Redondo que competía en trail de montaña. Juntos partieron el 9 de junio de 2021 de Madrid hacia Oriente.

    Se acompañaban de dos bicicletas malas de segunda mano incluso la de Helena le resultaba grande. Contaban con un presupuesto de 300 euros al mes para los dos.

    Helena Selini por aquel entonces era autora de dos libros,“Solo a ti” (2019) combina prosa poética y fotografías y “Ropa vieja” (2021) donde narra sus historias desde los ojos de cuando era niña hasta que madura, terminando cuando justo se dispone a viajar en bicicleta. Esta segunda obra literaria la presento en una librería la víspera de partir.

    Hasta Rumania, Helena y Adrián, iban intentando acoplarse al ritmo del camino.  Adrián dejo de tener prisa y a Helena le comenzó a gustarle el esfuerzo físico. Al principio no eran pareja, pero terminaron enamorándose.

    En Rumania contactaron con familias, se olvidaron del mapa y a partir de ahí estiraron las estancias en cada país al máximo que les permitía el visado.

    La ruta continuó por Bulgaria, Turquía, Iraq, Irán y Paquistán por la Karakorum highway hasta casi con la frontera con China.

    Para Helena lo más especial ha sido conocer a las mujeres que le han brindado hospitalidad.  Se encontró con muchas mamas que le cuidaron. Por ejemplo, le ducharon en el Kurdistán de Turquía, cerca de la frontera con Iraq, mientras se escuchaban las bombas.

    Sentía que tenía una familia más allá de su familia biológica. Mujeres que le han cuidado, protegido y arropado como a una hija. Considera que fue bonito entrar en sus vidas y la unión que sintió en los espacios íntimos que le bridaban. Se ha asomado a mucha humanidad.

    Se generaron muchas amistades a lo largo del camino como el caso de Kamel, afgano que conocieron en Paquistán. En la actualidad continúa vinculados a muchas de estas personas.

    En Irán les pillaron las protestas populares. Ha sido el país más hospitalario. Dos meses y medio solo durmieron 7 días en la tienda de campaña. Fue tan intenso que a veces deseaban dormir en la tienda.

    Una de las franjas más complicadas del itinerario es el paso de Irán a Paquistán por Beluchistán. Se debe cruzar en lunes o viernes para no quedarse parados en Quetta, la ciudad más poblada de Beluchistán. Helena y Adrián se entretuvieron en la frontera de Irán en un centro de peregrinación que les cedieron una habitación. Se atrasaron y tuvieron que ir 13 días escoltados por los militares. Dormían en las comisarias de policía.

    En Paquistán coincidieron con un señor de malasia que conducía un coche pequeño y viejo, iba cargadísimo y montaron las bicis. Llegaron con él hasta Gilgit.

    El itinerario termino en el norte de Paquistán por enfermedad de Helena. Probablemente contrajo dengue. Era navidad de 2024.

    Se han comprado una autocaravana con la que Helena fue sola hasta Rumania mientras Adrián trabajaba de guía en los Alpes.

    Preparan irse a recorrer Latinoamérica en la autocaravana. Partirán de Uruguay.

    Helena Selini ofrece una charla el 9 de mayo 2026 en El Almacén de Viajes en Madrid dentro del ciclo Mundanos donde se presentan varias historias sobre viajes extraordinarios.

    La entrevista con Helena Selini fue el 14 de abril 2026.

    Texto: Roge Blasco

    Fotos: Archivo de Helena Selini.

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    Ana Domínguez y Abel Moles. En bicicleta por África. Segunda entrevista: Malawi- Camerún.

    Ana Domínguez y Abel Moles. En bicicleta por África. Segunda entrevista: Malawi- Camerún.

    Ana Domínguez y Abel Moles han regresado totalmente satisfechos de su periplo en bicicleta por 16 países africanos. Os presentamos una segunda entrevista donde relatan lo bien que fueron recibidos en Zimbabue, cómo pedalearon junto a elefantes por el delta del Okavango o las junglas de Guinea Ecuatorial o cómo navegaron un tramo del río Seguir Leyendo >

    Ana Domínguez y Abel Moles han regresado totalmente satisfechos de su periplo en bicicleta por 16 países africanos. Os presentamos una segunda entrevista donde relatan lo bien que fueron recibidos en Zimbabue, cómo pedalearon junto a elefantes por el delta del Okavango o las junglas de Guinea Ecuatorial o cómo navegaron un tramo del río Congo.

    Puedes escuchar aquí el audio de la entrevista:

    Ana Domínguez y Abel Moles durante dos años exactos, de septiembre 2023 a septiembre 2025, han recorrido el continente africano en bicicleta. A  ritmo lento de pedal han conocido 16 países. El primero fue Etiopia y el último Camerún.

    Ahora continuamos con la segunda parte del viaje en bicicleta por Africa de Ana Domínguez y Abel Moles. Nos hablan desde Tórtola de Henares, en Guadalajara.

    RESUMEN: DE ETIOPÍA A ZANZIBAR

    A principios de febrero de 2026 les hicimos la primera entrevista sobre su itinerario africano. Hablamos de su salida en Adís Abeba, cómo llegaron a Eldoret (Kenia), cuna de los atletas keniatas, con quienes les une una relación de amistad desde 2010 hasta la actualidad. Durante una década estuvieron visitando esta localidad ya que Abel ha sido atleta.

    Pasaron a Uganda, un país que les encantó por la variedad de paisajes a pesar de que tuvieron algún susto como cuando les persiguió un elefante o cuando Ana tuvo una lesión viendo a los gorilas en la Selva Impenetrable de Bwindi. Estuvo 10 semanas escayolada. Una vez recuperada pasaron a Ruanda, “El país de las mil colinas”. Les llamó la atención su limpieza y el respeto a las normas de tráfico. En Tanzania se les acercó una hiena a la tienda de campaña al anochecer.  Abel escuchó a 15 centímetros su respiración. Imaginaros qué momento más tenso.

    Para descansar de tanto esfuerzo físico y mental, se retiraron a Zanzíbar donde estuvieron tres semanas dando la vuelta a la isla. La recuperación fue excelente, conocieron sus playas, hicieron esnórquel (flotando con tubo para observar la vida marina) y comieron buen marisco.

    MALAWI, MOZAMBIQUE, ZIMBABUE, ZAMBIA, BOTSUANA, NAMIBIA Y ANGOLA.

    Ahora continuamos con la segunda parte del viaje en bicicleta por África de Ana Domínguez y Abel Moles. Nos hablan desde Tórtola de Henares, en Guadalajara.

    Después de Zanzíbar llegó Malawi, país en el que destaca el lago del mismo nombre. En Malawi se encontraron con una situación económicamente más pobre para su población. Se movieron por las orillas del lago Malawi, profundo y lleno de pececitos de colores. Aprovecharon para hacer buceo, parecía que estaban en un aquarium.

    Estuvieron en el noreste de Mozambique. Apuraron todos los días de visado de un mes de duración. El idioma se les hizo cercano pues hablan portugués. Pudieron comer pan después de 9 meses de trayecto. Tan solo olerlo les hacía volar sobre las bicicletas a pesar de que es un país arenoso, malo para pedalear.

    En Zimbabue permanecieron los 3 meses del visado. Consideran que fueron la gente más acogedora de todo el viaje. Dormían con familias y también en escuelas.

    En Zambia visitaron nuevamente las Cataratas Victoria que ya habían contemplado del lado de Zimbabue. En un camping sin vallas tenían contacto directo con los animales salvajes. Una noche tuvieron que cambiar de lugar la tienda de campaña porque se acercó un cocodrilo. En el cuarto de baño se encontraron con tres hipopótamos y los elefantes jugaban al lado de las instalaciones.

    Botsuana es un país plano, bueno para pedalear.  Tiene tanta población de elefantes que en tan solo 2 días vieron 150 ejemplares. Fueron por la llamada “autopista de los elefantes”, de más de 300 kilómetros. Después de la hiena en Tanzania, vivieron su segundo momento de pánico, cuando se encontraron con cuatro leonas a 10 metros de la carretera. Por suerte, un coche y un camión que pasaban por allá les ofrecieron protección.

    Botsuana es un territorio plano bueno para pedalear.

    Desde Botsuana a Namibia fueron por la orilla del río Okavango. Un lugar que según me comento Abel: “Lo tenía que conocer todo el mundo”. Y Ana nos dice: “Me gustaría vivir a los pies del Okavango”.

    En Namibia permanecieron 3 meses. En el desierto de Namib cayeron las lluvias más grandes en 40 años. El desierto se convirtió en color verde y los lugareños estaban muy alegres.

    Pensaban bajar hasta Sudáfrica, pero a la entrada de Windhoek (capital con Namibia) les asaltaron tres hombres amenazándoles con un machete y optaron por cambiar de dirección hacia Angola.

    Gozaron del desierto de Namib en la parte angolana. Ana y Abel señalan: “Es inmenso, con un silencio abrumador y con un cielo estrellado”.

    En Luanda entablaron amistad con una familia que conocieron en la playa. Les acogieron en su casa durante unos 10 días. Admiraron las cascadas de Kalandula, las segundas más importantes de África.

    PAÍSES DE SELVA: CONGO, GABÓN, GUINEA ECUATORIAL Y CAMERÚN.

    Después de Angola penetraron en países que albergan la mayor selva tropical del planeta después del Amazona.

    En el Congo no perdieron la oportunidad de navegar por el río Congo durante 4 días. Ha sido una de las principales experiencias de los dos años en África. Iban con otros 500 pasajeros en tres plataformas tiradas por un remolcador. Se embarcaron en Brazaville la capital de la República del Congo. En las plataformas había peluquerías y tiendas. Cayucos abordaban la embarcación para vender pescado, papayas y otras frutas.

    En Gabón se encontraron con el idioma francés y una policía algo más corrupta.

    Guinea Ecuatorial fue una de las grandes sorpresas. Cruzaron una jungla llena de elefantes. En algunos pueblos eran los primeros blancos que veían después de que dejaran de ser colonia española. Todavía conservan muchas tradiciones de aquella época como la hora del vermut o las festividades de los pueblos. En las fiestas patronales de Asok, fueron invitados a kalimotxo.

    En Guinea Ecuatorial se han encontrado con las mejores carreteras de todo el periplo africano. También estuvieron en la isla de Bioko.

    El último país que visitaron Ana Domínguez y Abel Moles fue Camerún. Pedalearon por la selva, pero se les hacía difícil pues empezaba la estación de lluvias, embarrándose las pistas. Prefirieron pedalear por la costa. Comieron mucho y buen pescado. Finalizaron en Duala donde se subieron al avión para volver a casa después de dos años de aventuras.

    Abel y Ana exclaman con entusiasmo: “Hemos gozado tanto que estamos ahorrando para volver los antes posible”.

    Entreviste a Ana y Abel el miércoles 4 de marzo 2026.

    Texto: Roge Blasco

    Fotografías: Ana Dominguez y Abel Moles.

    Música: Ringo Madlingozi. “Into yam” (Sudáfrica). / Bonga. “Kudia kuetu” (Angola).

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    Ana Domínguez y Abel Moles. Dos años en bicicleta por África. Primera entrevista: Adis Abeba-Zanzibar.

    Ana Domínguez y Abel Moles. Dos años en bicicleta por África. Primera entrevista: Adis Abeba-Zanzibar.

    Ana Domínguez y Abel Moles han pedaleado por 16 países africanos durante dos años exactos desde septiembre 2023 al mismo mes de 2025. Se pusieron en forma según iban rodando, disfrutando muchísimo, viajando a su aire sin ningún tipo de prisa. Cuando estaban cansados descansaban y cuando el terreno era difícil se las apañaban como Seguir Leyendo >

    Ana Domínguez y Abel Moles han pedaleado por 16 países africanos durante dos años exactos desde septiembre 2023 al mismo mes de 2025. Se pusieron en forma según iban rodando, disfrutando muchísimo, viajando a su aire sin ningún tipo de prisa. Cuando estaban cansados descansaban y cuando el terreno era difícil se las apañaban como podían. Han dormido en una gran diversidad de lugares: la tienda de campaña, en casas particulares, escuelas, iglesias, alguna comisaría de policía y muchos alojamientos a precio asequible y así contribuían a la economía local

    Puedes escuchar aquí el audio de la entrevista:

    Ana Domínguez y Abel Moles son de Guadalajara. Antes de ciclar en África hicieron el Camino de Santiago y varias vías verdes por la península Ibérica.

    Su relación con el continente africano les viene de lejos pues durante una década (2010 a 2019), estuvieron hiendo a Eldoret (Kenia), cuna de los atletas de este país. Un altiplano a más de 2.200 metros.  

    Su intención era cruzar de El Cairo a Ciudad del Cabo, pero debido a la guerra en Sudán, partieron de Etiopia dirección hasta Eldoret. En Uganda les persiguió un elefante y Ana tuvo un accidente viendo a los gorilas. En Tanzania tuvieron un encuentro con una hiena. En Zimbabue se relacionaron con la gente más acogedora de todo el itinerario. Angola la visitaron en dos ocasiones. En Namibia les atracaron. Durante cuatro días navegaron por el río Congo y en Guinea Ecuatorial les invitaron a kalimotxo.

    PEDALEO DE ADIS ABEBA A ZANZIBAR.

    Ana Domínguez y Abel Moles comenzaron a pedalear en Adis Abeba en septiembre 2023. Los etíopes tienen fama de no ser amables con los cicloviajeros ya que suelen tirarles piedras, experiencia que les tocó vivir sobre la marcha.

    Por Etiopia fueron hasta la frontera con Kenia, tomaron bastante altura y se encontraron con lugares muy poblados.

    En Kenia acudieron directamente a el Eldoret, hogar de los corredores de media y larga distancia. Fue una gran sorpresa  para sus amigos keniatas que no les esperaban y menos en bicicleta.

    Uganda ha sido uno de los países que más les ha gustado por su variedad de paisajes. Les persiguió un elefante.

    El 6 de enero 2024 se encontraban en la selva impenetrable de Bwindi, celebre por la población de gorilas que la habitan. Ana tuvo la mala suerte de tropezar con unas raíces mientras ascendía por la espesura para observar a los gorilas y se cayó. Tuvieron que rescatarle una docena de personas con una camilla de mimbre. Se rompió el peroné, le escayolaron y tuvo que permanecer 10 semanas escayolada.

    Alquilaron una casa ubicada a 100 kilómetros de la frontera con Ruanda. Albergaron a más de 15 cicloviajeros con los que estuvieron entretenidos en este tiempo de obligado reposo.

    A Ruanda le denomina “El país de las mil colinas” lo que indica que tiene una orografía llena de subidas y bajadas. Ana todavía no estaba plenamente recuperada.

    Se percataron de que Ruanda es uno de los países africanos que más avanza en infraestructuras. Esta muy limpio, las bolsas de plástico están vetadas desde el 2008. Las normas de trafico están muy reguladas, respetándose los semáforos y en las motos no van más de dos personas, choca que en países vecinos como Tanzania se vean hasta cinco pasajeros sobre ellas.

    En Tanzania tuvieron un encuentro con una hiena al anochecer cuando acampaban en la sabana. Estaban en una zona nada turística, sin escuelas y se vieron obligados a plantar la tienda de campaña. A penas a 15 centímetros de la cabeza de Abel escucho la respiración de la hiena. Fue un momento terrorífico en el que empezó a sudar por todos los poros del cuerpo. Estuvo merodeando más de 15 minutos que se hicieron muy intensos.

    Descansaron en la isla de Zanzíbar durante tres semanas, lo necesitaban mentalmente.

    En esta entrevista Ana Domínguez y Abel Moles nos hablan de su itinerario de Adis Abeba a Zanzíbar. Pronto os ofreceremos en “La aventura continua” una segunda entrevista. Todavía nos queda por preguntarles como les fue por Malawi, Mozambique, Zimbabue, Zambia, Botsuana, Namibia, Angola, Congo, Gabón, Guinea Ecuatorial y Camerún donde finalizaron el periplo el 23 de septiembre 2025.

    Ana Domínguez es bióloga y Abel Moles conserje de una escuela pública. Viven en Tórtola de Henares (Guadalajara).

    La entrevista con Abel y Ana se grabo el 4 de febrero 2026.

    Texto: Roge Blasco.

    Fotografías: Abel Moles y Ana Domínguez

    Música: Veronica Adene “Kurfya”.  Cant6ante etíope. / Kawashibu área band. “M´akoma Nnwom”.

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    Néstor Gómez y Patricia Ardanuy. Queso en las alforjas. En bicicleta por América, Europa y Asia.

    Néstor Gómez y Patricia Ardanuy. Queso en las alforjas. En bicicleta por América, Europa y Asia.

    Néstor Gómez Izaguirre y Patricia Ardanuy son de Irún (Gipuzkoa). Han cruzado en bicicleta todo el continente americano desde el Ártico canadiense hasta Tierra de Fuego y posteriormente fueron desde Irún hasta China. En Beverly Hills (California) trabajaron en una quesería. Es el queso y la leche lo que les ha unido por todos los Seguir Leyendo >

    Néstor Gómez Izaguirre y Patricia Ardanuy son de Irún (Gipuzkoa). Han cruzado en bicicleta todo el continente americano desde el Ártico canadiense hasta Tierra de Fuego y posteriormente fueron desde Irún hasta China. En Beverly Hills (California) trabajaron en una quesería. Es el queso y la leche lo que les ha unido por todos los pueblos por donde han pasado. Siempre portaban con un queso en las alforjas.

    Cuando han vuelto a Irún después de más 5 años de andaduras aventureras han abierto la quesería “La visionaria”.

    Patricia Ardanuy y Néstor Gómez en la cordillera del Karakorum.

    Puedes escuchar aquí la entrevista:

    Patricia Ardanuy (1993) y Néstor Gómez Izaguirre (1994) salen juntos desde hace 15 años.

    En 2015 hicieron un periplo en bicicleta desde Irún a Nantes ida y vuelta por la costa Atlántica francesa. Aunque les gusto la experiencia a Patricia lo de pedalear más de mil kilómetros no le convenció. Exclamo: “Una y no más”.

    Néstor se fue a trabajar tres meses con un amigo a Los Angles (California) en 2016. Hicieron caja para viajar de México a Panamá. En ruta conoció a una pareja de irlandeses que iban en bicicleta de Alaska a Patagonia. Cuando regreso a Irún le conto a Patricia la intención de emularles.

    Volando al Ártico con la caja de las bicicletas.

    Patricia estudiaba Psicología y trabajaba en un almacén y Néstor en una oficina de una empresa de transportes. Estaban a gusto con su forma vida, pero cuando se vieron preparados aterrizaron con las bicis a Tuktoyaktuk una aldea inuit situada en el territorio de Territorios del Noroeste, en la costa Artica de Canadá, cerca de la frontera con Alaska. En el delta del Mackenzie, el río más largo de Canadá.

    Era principios de junio de 2019. La mar estaba congelada, no se hacía de noche. Se sentían en medio de la nada.

    Empezaron a pedalear una semana más tarde porque se perdieron las cajas de las bicis, los sacos de dormir y otros objetos. A la semana aparecieron. Ese primer mes fue determinante. El más duro, pero con el que más anhelo pedaleaban.

    Siguieron la ruta del oro en sentido inverso, dirección a Dawson City.

    EN BICICLETA POR NORTEAMERICA.

    Un oso puso su zarpa en el techo de la tienda de campaña, gritaron y se fue. Las nubes de mosquitos fueron constantes por la «Dempster Highway», una carretera de grava de 900 kilómetros que conecta Dawson City, en el Yukón, con Inuvik y Tuktoyaktuk. Es conocida por sus espectaculares paisajes remotos, incluyendo el cruce del Círculo Polar Ártico y el acceso al Océano Ártico en Tuktoyaktuk.

    Néstor en la Dempster Highway.

    Iban racionando la comida y el último día tan solo les quedaban cacahuetes. Cuando entraron en un supermercado en Dawson City se abrazaron de alegría.

    En la Columbia Británica canadiense trabajaron en un rancho recolectando heno en un tractor.

    La quesería de Beverrly Hills.

    Llegaron a California. Tenían el contacto de una tienda de quesos en Beverly Hills en el condado de Los Ángeles, al pie de las montañas de Santa Mónica. Viven celebridades de Hollywood.

    Itziar, una amiga irunesa de la madre de Néstor, reside en Los Ángeles. Trabajo en los años de 1990 en una quesería, les presento al dueño, hicieron buenas migas y los contrato para trabajar.

    Néstor y Patricia cuentan: “De paso por Los Ángeles, conocimos la Cheese Store of Beverly Hills a través de nuestra amiga Itziar. Allí trabajamos varias temporadas, rodeados de cientos de variedades de deliciosos quesos. Atendimos a Rihanna, a Ozzy Osbourne, pero por mucha estrella que nos visitase, ¡nadie eclipsaba al queso!”.

    Esta tienda de quesos financio parte del viaje pues volvieron a Beverly Hills cuando estuvieron en México, Chile, Irún y Dubái. Trabajaban 2 o 3 meses cada temporada.

    Se me ocurren dos preguntas: ¿De qué manera el queso ha sido importante e incluso determinante en el viaje en bicicleta por tres continentes? Nos confiesan que: “Nunca ha faltado algún queso en la alforja”.

    Néstor y Patricia por el valle del Indo.

    ¿Cuáles han sido los quesos más ricos que habéis probado en vuestro pedalear por América, Europa y Asia?

    “Un punto de inflexión fue el valle del Indo en Paquistán, donde se encuentra el K2, con altitudes muy altas. Llegamos a un pequeño pueblo. En un ultramarinos vimos una especie de mantequilla. Se trataba de un queso azul. Al probarlo sentimos una explosión de sabor buenísimo que hacían tiempo no teníamos. Estaba tan rico que después de dos días, retrocedimos por el mismo camino para comprar más”.

    Desierto en Irán.

    Otro lugar para degustar un queso delicioso fue el desierto de Dasht-e Kavir, un gran desierto situado en el centro de la meseta de Irán. Se deleitaron con un queso de cabra muy potente.

    Acampada en Perú.

    EN BICICLETA POR AMERICA LATINA.

    Una vez en México, fueron por Baja California hasta el sur de México. En Chiapas les atrapo la pandemia. Permanecieron casi teres meses en una cabaña en Tziscao al borde de los lagos de Montebello. Se les manifestó como un lugar idílico.

    Retiro de Patricia y Néstor en la selva de Tziscao. México.

    Volvieron a Irún en el verano de 2020 hasta que se apaciguara la pandemia. Trabajaron unos meses y fueron hacer un sendero por Suecia y Noruega. Bajaron en autostop desde el Ártico hasta Hamburgo (Alemania) donde compraron unas bicis de segunda mano para regresar a Irún.

    Volaron a México en septiembre 2021. Las bicis la tenían en Mérida. Tiraron hacia el sur por Centroamérica. En Colombia agarraron los Andes y siguieron la cordillera hasta Tierra de Fuego.

    En Perú Patricia y Néstor rodearon la cordillera de Huayhuash. Picos nevado y glaciares. Terminaron el trekking agotados. Dicen: «Durante tres días no pudimos levantarnos».

    En Ecuador (cruzaron de norte a sur) se encontraron con el paro indígena. Las carreteras estaban llenas de barricadas. Las iban saltando. Cargaron con la bicicleta al hombro cientos de veces. La gente iba caminando, por ejemplo, estudiantes que debían acudir a los exámenes a Quito.

    Atravesaron el salar de Uyuni (Bolivia) y por poco se quedan sin agua. En el desierto de Atacamarodaron por pistas donde soplaba mucho viento. Sufrieron pinchazos, llagas y clima seco.

    Por la Ruta 41 en la Patagonia.

    Llegaron a un paso fronterizo poco transitado de Chile con Argentina. Hubo una disputa entre los militares de ambos países. Parecia que el enfado iba a durar varios días y como no tenían comida dedicieron entrar de ilegales a Argentina. Tiempo después en la frontera entre Vietnam y China les agasajaron con flores porque fueron los primeros en inaugurar una frontera. Salieron en el periódico.

    Cuando alcanzaron la carretera Austral de Chile estaban en plena forma y a pesar de ser incomoda no sufrieron.

    Por fin llegaron a Punta Arenas (Chile), 200 kilómetros más al sur esta cabo Froward, el punto más austral de la masa continental de América. Hay un faro. Terminaron América en marzo 2023.

    Cartel de «Fin del camino» en el cabo Froward.

    EUROPA Y ASIA.

    Salieron de Irún dirección a China en mayo 2023. Dirección Estambul, Georgia, Armenia, Irán (2 meses). En el golfo Pérsico tomaron un barco a Dubai, Emiratos Árabes, Omán. Volaron a Tailandia, Laos, Camboya, Vietnam y China por Yunnan.

    Acampada en Laos.

    Desde Bangkok volaron a India donde visitaron los Estados del Noroeste, se parecen a las gentes del Sudeste Asiático. Les fascino. Para Néstor fue la semana más dura de los 5 años. Eran tan encantadores como agotadores. Cansaban de tanta amabilidad. Se corrió la voz que iban dos blancos en bicis y les esperaban en el camino. No había ningún momento de intimidad.

    En Nepal hicieron a pie el circuito de los Annapurnas.

    Néstor en bici por Csamboya.

    En Delhi aguantaron temperaturas de 50 grados, hacia calor extremo incluso de noche. En Ladakh alcanzaron un paso de 5.500 metros.

    En Cachemira tuvieron una presencia militar exagerada. Los cachemiros fueron muy hospitalarios.

    Lahore (Paquistán) resultomás locura y caótico que Delhi.  EnPesawar encontraron una ciudad medieval con calles de gremios. Tomaron  té y procuraban librarse del control de la policía.

    En Paquistán cogieron una bacteria que hincha el estómago, con diarreas diarias. Les duro hasta llegar a casa. Adelgazaron mucho.

    En Kirguistan es en donde peor se pasaron por las grandes subidas a las que se enfrentaban estando muy débiles. Descartaron ir por la cordillera del Pamir.

    Conocieron Uzbekistán, Kazajistán. Volaron de Uzbekistán a Turquía. En barco de Sicilia a Cerdeña, Barcelona y en 10 días pedalearon hasta Irún donde llegaron en diciembre 2024.

    Quesería La Visionaria. Irún (Gipuzkoa)

    La quesería La Visionaria esta en plaza alcalde Agirretxe junto al paseo Colon en Irún. Teléfono: 684 80 12 34

    Entreviste a Patricia Ardanuy y a Néstor Gómez Izaguirre el miércoles 12 de noviembre 2025

    Texto: Roge Blasco.

    Fotos: Archivo de Néstor Gómez y Patricia Ardanuy.

    Música: The River Arkansas “Song for Salma”.  Sean Thompson´s Weird Ears. “Sad old singers”.

    Senderismo por la West Coast. Estados Unidos.

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    Eneko Redondo Ikazuriaga, en bicicleta por las montañas del este de Australia.

    Eneko Redondo Ikazuriaga, en bicicleta por las montañas del este de Australia.

    El cicloviajero de largo recorrido Eneko Redondo nos invita a pasar una tarde de otoño en su refugio. Una pequeña cabaña que cuelga en una de las laderas de la costa vizcaína, en frente se avista la isla de Izaro. Hace viento sur, las olas que se observan -acercándose a la playa de Laida y Seguir Leyendo >

    El cicloviajero de largo recorrido Eneko Redondo nos invita a pasar una tarde de otoño en su refugio. Una pequeña cabaña que cuelga en una de las laderas de la costa vizcaína, en frente se avista la isla de Izaro. Hace viento sur, las olas que se observan -acercándose a la playa de Laida y a Mundaka- son tan perfectas como bellas. En ese contexto y en compañía de tres ovejas, conversamos con Eneko de su recorrido en bicicleta por las montañas de la costa este de Australia.

    Puedes escuchar el audio del programa:

    Durante la presente entrevista gozamos de este paisaje.

    Eneko Redondo es un curtido cicloviajero natural de Gernika (1972). Ha subido a grandes cordilleras dando pedales. Por ejemplo, estuvo en la Patagonia (Chile y Argentina) y en Asia enlazo tres de las grandes zonas montañosas de este continente, ascendiendo por la Pamir Highway, la Karakorum Highway y el Himalaya de la India para finalizar en el monte Fuji japonés.

    Su última gran travesía ha sido por Sudamérica en bicicleta durante 14 meses con su bicicleta “Morrosko”. Continuo por Nueva Zelanda, donde estuvo 3 meses y en Australia otro trimestre.

    En esta misma página web podéis escuchar las entrevistas con Eneko por Sudamérica y en Nueva Zelanda. Esta vez nos centramos en Australia.

    Eneko Redondo Ikazuriaga rodando por el este de Australia. Walcha, Nueva Gales del Sur, Australia.

    LA EXPERIENCIA AUSTRALIANA.

    Una vez que Eneko Redondo termino de recorrer toda la cordillera andina por Sudamérica llego a Ushuaia. Pensó que sería una buena ocasión proseguir ruta con su bicicleta “Morrosko” por Nueva Zelanda y Australia, así que decidió tomar un vuelo para Auckland.

    Aterrizo en Sídney a primeros de mayo, en el otoño de nuestras antípodas. Fue recibida por Maite, la sobrina de la tía de Eneko que un buen día se fue a vivir a Sídney en compañía de un surfista que paso por Mundaka.

    Cerca de Eidsvold, Queenland, Australia. Foto: Eneko Redondo.

    Para evitar los lugares concurridos de la costa este de Australia, Eneko tomo la opción de meterse algo más al interior y seguir las montañas que van de Sídney dirección norte hacia Cairns. Pedaleo 3000 kilómetros por carreteras secundarias y pistas forestales.

    Acampando en Bretti nature reserve, Nueva Gales del Sur. Australia. Foto: Eneko Redondo.

    No le gusta viajar con prisas, aprovechando al máximo el contacto con la naturaleza, por ello le gusta dormir en la tienda de campaña. En Nueva Zelanda se quejó de la prohibición de la acampada libre y muchas veces tuvo que esconderse. En Australia también tampoco esta autorizada, sin embargo, al ser un país tan extenso es más fácil y todos los días acampo. Los locales fueron muy cordiales y en los ranchos le cedían el cobertizo. Muchas veces le invitaron a comer y cenar. Los jubilados que recorren Australia en autocaravanas le animaban a participar en las barbacoas. A este respecto, Eneko nos dice: “El mundo esta lleno de personas buenas dispuestos a ayudar”.

    Grafton, Nueva Gales del Sur, Australia.

    En el camino se cruzo con fauna. Una vez le rodearon miles de loros escandalosos. También observo canguros de todos los tamaños y tuvo que tomar precauciones con las serpientes y arañas venenosas, algunas catalogadas como las más mortales. Al principio fue una gran preocupación, pero luego se fue adaptado a las circunstancias. Por ejemplo, nunca acampo donde la hierba estaba alta o en zonas pantanosas por temor a los cocodrilos. Removía la tienda al recogerla y no dejaba rastro de comida.

    Una de las serpientes que Eneko se encontró en Australia.

    Paro cuando llego al trópico de Capricornio cerca Towsnville. En Brisbane tomo el vuelo para Europa. Así terminaba su periplo en bicicleta por Sudamérica, Nueva Zelanda y Australia de 20 meses.

    Ermita de la virgen de la Hoz. Guadalajara. Foto: Eneko Redondo. Octubre 2025.

    De regreso a Gernika ha vuelto a las carreteras secundarias por la Península, de las cuales también es asiduo. El último trayecto ha sido en octubre 2025 desde las Montañas Vacías de Teruel hasta Aranda de Duero. En esta localidad de Burgos le esperaban para dar una charla sobre la travesía de los Andes en bicicleta.

    Eneko Redondo y Roge Blasco en el momento de la entrevista. 5 noviembre 2025.

    Muchas gracias a Eneko Redondo por acogernos en su pequeña “cabaña” en el barrio de Gametxo en el municipio de Ibarrangelua, frente a la isla de Izaro y el pueblo de Mundaka. Siempre bajo a la atenta mirada de sus tres simpáticas ovejas. Miércoles 5 de noviembre 2025.

    Texto: Roge Blasco

    Fotografías: Eneko Redondo

    Música: Angus Stone. “The blue door”. Es cantante natural de Sídney.

    Cuevas de Provanco, norte de Segovia. Ruta en bicicleta de Teruel a Aranda de Duero. Octubre 2025. Foto: Eneko Redondo.

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    Bibliotejo viaje a la lectura.

    Bibliotejo viaje a la lectura.

    El Bibliotejo es un autobús biblioteca aparcado permanentemente junto a un tejo en el pueblo de Gallejones de Zamanzas, en las Merindades de Burgos. La idea es de Luis Markina y Emilia Curiel quienes han recopilado una gran colección de libros que dejan en préstamo. Además, a lo largo del año, celebran actividades culturales. Luis Seguir Leyendo >

    El Bibliotejo es un autobús biblioteca aparcado permanentemente junto a un tejo en el pueblo de Gallejones de Zamanzas, en las Merindades de Burgos. La idea es de Luis Markina y Emilia Curiel quienes han recopilado una gran colección de libros que dejan en préstamo. Además, a lo largo del año, celebran actividades culturales.

    Luis Markina es conocido como un gran difusor de la bicicleta urbana y organizado de las prestigiosas jornadas “El mundo en bicicleta” durante los viernes del mes de marzo en Burgos. Lleva ya 18 ediciones.

    Luis Markina y su compañera Emilia Curiel son grandes cicloviajeros. A pedales han hecho miles de kilómetros por la península Ibérica y largos trayectos por América y Asia.

    Emilia y Luis viven en el pueblo burgalés de Gallejones de Zamanzas. Son tan aficionados a la lectura que se les ocurrió crear una biblioteca para que pudieran disfrutar todos los lugareños y forasteros que por allí pasean.

    Los libros, bien ordenados en estanterías rotuladas según el género, se encuentra en un autobús de línea de la ciudad de Burgos que dejo de ofrecer su servicio a los pasajeros. Está situado junto a joven tejo. Funciona desde agosto de 2017.

    Nos trasladamos a Gallejones de Zamanzas para conocer esta singular y loable iniciativa, un soleado día del 16 de abril 2022. Grabamos este video en el Bibliotejo, un autobús que difunde la cultura gratis.

    Fotos: Oihan Blasco. Texto: Roge Blasco. 28 agosto 2025

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    Josu Iztueta verano en bicicleta desde Cabo Norte hasta Tolosa. Conexión desde Noruega.

    Josu Iztueta verano en bicicleta desde Cabo Norte hasta Tolosa. Conexión desde Noruega.

    Josu Iztueta Azkue (Tolosa, 1957) realiza una nueva travesía dando pedales. Su propósito es ir en bicicleta eléctrica desde cabo Norte hasta su casa en Tolosa (Gipuzkoa). Lleva casi cuatro semanas en la tarea, ya ha hecho la mitad del recorrido. Tenemos comunicación con Josu Iztueta. Se encuentra con su bicicleta en Hamar a unos Seguir Leyendo >

    Josu Iztueta Azkue (Tolosa, 1957) realiza una nueva travesía dando pedales. Su propósito es ir en bicicleta eléctrica desde cabo Norte hasta su casa en Tolosa (Gipuzkoa). Lleva casi cuatro semanas en la tarea, ya ha hecho la mitad del recorrido.

    Tenemos comunicación con Josu Iztueta. Se encuentra con su bicicleta en Hamar a unos 50 km al sur de Lillehammer (se celebró en 1994 los Juegos Olímpicos de Invierno) y cerca Gjovik un lugar en el que Josu ha estado repetidas veces ya que es la localidad de origen de los noruegos que se instalaron en Tolosa en 1906. Por aquel entonces, fundaron la fábrica Mustad de clavos para herraduras y anzuelos. Gracias a ellos introdujeron el deporte del esquí en Tolosa siendo los pioneros en el Estado español.

    Josu Iztueta en Hamar (Noruega) en el momento de la entrevista.

    Josu Iztueta partió de Cabo Norte el 15 de julio. Pedaleo unos días en Noruega, una semana en Finlandia, dos semanas en Suecia, y ayer volvió a pasar a Noruega. Llegará a Oslo, pasará en ferri a Dinamarca y poco a poco hasta casa. Calcula la vuelta mas o menos para el 5 de septiembre.

    Josu Iztueta en Cabo Norte.

    La ventaja de viajar por Escandinavia en verano es que los días son largos. Los primeros 10 días de la ruta estaba el sol de medianoche y no oscurecía. La pega son los mosquitos.

    Josu asegura que viaja con la independencia de no tener ningún alojamiento reservado, y la tranquilidad que le ofrece ir en bicicleta. Viaja de manera autónoma y austera, esto le supone libertad pues puede aguantar varios días en la naturaleza a su aire. Una vez a la semana se establece en un camping para lavar la ropa y afeitarse.

    Suecia.

    Habitualmente utiliza cabaña y cobertizos provistos de leña. En Noruega y existe un derecho público que protege la acampada libre. Josu comenta: “Hay que tener respeto y dejar la cabaña igual o mejor que cuando la dejas”.

    Aprovechando que acaba de visitar, una vez más,  Gjovik, Josu Iztueta nos explica cómo se estableció la colonia noruega en Tolosa hace 120 años y como inspiraron en los tolosarras la práctica del esquí.

    Suecia. Foto: Josu Iztueta.

    Para Josu Escandinavia es tierra de aventura y exploración como lo ha demostrado en las numerosas veces que ha visitado estas tierras y mares. La más sonado fue la Expedición Hiru Pauso, Hiru Norabide (Tres pasos, tres objetivos). Se realizo en 1998, los seis guipuzcoanos miembros de esta aventura utilizaron para moverse esquís, bici y canoa.

    Estos días esta volviendo a pasar por algunos de estos sitios, el paisaje no ha cambiado apenas, siente con mucha nostalgia de aquellos momentos vividos.

    El peso de la bicicleta y el equipaje suman 48 kilogramos. Foto Josu Iztueta.

    “VIAJANDO EN BICICLETA SE AMANSA EL PASO DE LA VIDA”.

    Josu ha estado 42 años trasladando, primero en la Nairobitarra (casi medio millón de kilómetros) y luego en una furgoneta, a viajeros por África, Europa y América. En paralelo ha realizado las expediciones más curiosas por 4 continentes.

    Ahora se ha jubilado. Para empezar con buen paso hizo la Transpirenaica en bicicleta ida y vuelta en primavera de 2024 y en verano lo hizo caminando. En otoño otoño cruzo Francia remando en canoa desde el Mediterráneo al Atlántico a través del canal de Midi hasta Toulouse para regresar al Cantábrico por el canal lateral del Garona y finalizando en Burdeos. Fueron 450 kilómetros de remada.

    En abril de 2025 recorrió en bicicleta Andalucía y Extremadura por vías verdes y carreteras secundarias. Coincidió con su amigo, el escritor y cicloviajero Ander Izagirre.

    Josu reflexiona: “Viajando en bicicleta se amansa el paso de la vida”.

    Barco de vapor con ruedas de paletas en el lago Mjosa, Noruega. Foto: Josu Iztueta.

    Ahora se encuentra de pleno metido en esta aventura que le lleva desde Cabo Norte hasta Tolosa. Nos lo cuenta en este audio grabado el viernes 8 de agosto 2025.

    Suecia.

    Texto: Roge Blasco

    Fotos: Josu Iztueta.

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    Agustín Egurrola Gandiaga. Australia en bicicleta con 71 años.

    Agustín Egurrola Gandiaga. Australia en bicicleta con 71 años.

    He recuperado una entrevista con Agustín Egurrola Gandiaga, cicloviajero y aventurero sinigual. Le entreviste en septiembre de 2004 en el programa de Radio Euskadi “Levando anclas”.  Nos relataba su filosofía de vida recorriendo los continentes en bicicleta y en concreto como cruzo Australia de norte a sur (Melbourne-Darwin) en bicicleta con 71 años. Agustín Egurrola Seguir Leyendo >

    He recuperado una entrevista con Agustín Egurrola Gandiaga, cicloviajero y aventurero sinigual. Le entreviste en septiembre de 2004 en el programa de Radio Euskadi “Levando anclas”.  Nos relataba su filosofía de vida recorriendo los continentes en bicicleta y en concreto como cruzo Australia de norte a sur (Melbourne-Darwin) en bicicleta con 71 años.

    Agustín Egurrola Gandiaga nació en Etxebarria (Bizkaia) en 1933, falleció el 3 de febrero 2009 en Sheffield, localidad inglesa en la que estaba afincado desde 1965.

    Se caracterizo por realizar viajes a pie, en bicicleta o en burra, usaba la autopropulsión como único motor. Sin subvenciones ni apoyos de ninguna clase, combinaba su trabajo, responsabilidades y tareas normales de un padre de familia, con sus aventuras vacacionales, lanzándose a los caminos solo con la tienda de campaña, durmiendo a la intemperie, con un presupuesto muy austero.

    De esta manera, recorrió las islas Británicas en 1967, el País Vasco en burra en 1967 con su mujer y su hijo de año y medio. Con el tiempo y en siete viajes distintos hizo en bicicleta todas las provincias de la península Ibérica. Una vez jubilado con 65 años se propuso cruzar todos los continentes sea en bicicleta o a pie.

    En 1999 pedaleo 8.000 kilómetros durante 110 días por Sudamérica. En 20023 Canadá durante 3 meses.

    Un año después se fue a Australia para pedalear de sur a norte durante 5 meses. En la carretera cumplió 71 años.
    En 2005 le toco África en transportes locales y a pie durante tres meses. Visito Sudáfrica, Namibia, Etiopía y Egipto. En la localidad de Upington en Sudáfrica cumplió 72 años. Ese mismo día le robaron en dos ocasiones, en la segunda le dejaron sin nada.
    En 2006 Asia en bicicleta. Turquía, Irán, Pakistán y la provincia de Xinjaing (China).
    En 2008 termino la travesía a pie de Europa junto a su novia Barbara. En navidad fue hospitalizado repentinamente y falleció el 3 de febrero de 2009.

    Agustín Egurrola escribió 7 libros sobre sus andanzas. Ilustraba sus libros con fotografías, dibujos y mapas.

    A lo largo del tiempo le entreviste numerosas veces a Agustín Egurrola. Cada que vez que venia de Sheffield a Bilbao me visitaba en la emisora de Radio Euskadi y grabábamos una entrevista con el relato de su última aventura.

    Agustín Egurrola en una de las etapas por la península Ibérica.

    AUSTRALIA EN BICICLETA.

    En esta ocasión, le preguntaba por su aventura australiana y por su singular manera de viajar. Por ejemplo, nos decía: “Duermo al aire libre, sin usar campings ni hoteles. Es un sistema que además de barato me hace sentir la emoción del explorador.

    Busco un sitio detrás de una iglesia, en la esquina del parque, donde sea. Luego me voy a una taberna o a un restaurante, ceno, tomo mis notas y luego, en la oscuridad, vuelvo a l lugar que he elegido para dormir. Monto la tienda en la oscuridad, sin encender ninguna luz para no llamar la atención.

    En este sentido soy único como viajero, no se de nadie que emplee este método. Cuando estoy más de un día en una población grande si busco alojamiento”.

    Antes de ir Australia en bicicleta lo visito para comprobar que era un país seguro, aunque temía por las serpientes y escorpiones.

    Cuando aterrizo en Melbourne llego aturdido de tantas horas de vuelo. Se hospedo en un albergue juvenil y le dio el bajón. Se sintió solo, viejo y cansado. Pensó en abandonar antes de partir, pero llamo a su novia e hijos que le animaron. Salió el sol después de varios días tristes y todo fue bien. A excepción de un virus que le agarro cuando cruzaba el desierto de Australia. Tuvo que parar 11 días porque se encontraba débil. Aguanto el calor, las moscas y las rectas interminables. Finalizo en Darwin en plena forma.

    Podéis escuchar la entrevista:

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    Mikel Bringas. Dos rutas en bicicleta por los Andes de Perú.

    Mikel Bringas. Dos rutas en bicicleta por los Andes de Perú.

    Mikel Bringas es un inquieto cicloviajero donostiarra. Realiza grandes travesías junto a su mujer Rosa Lizaso, en familia con sus hijos Eki y Lur y también solitario. En esta faceta en 2023 realizo en bicicleta la Great Divide Mountain Bike Route que atraviesa Estados Unidos de norte a sur por las montañas Rocosas. Más recientemente Seguir Leyendo >

    Mikel Bringas es un inquieto cicloviajero donostiarra. Realiza grandes travesías junto a su mujer Rosa Lizaso, en familia con sus hijos Eki y Lur y también solitario.

    En esta faceta en 2023 realizo en bicicleta la Great Divide Mountain Bike Route que atraviesa Estados Unidos de norte a sur por las montañas Rocosas.

    Más recientemente ha pedaleado dos rutas distintas por los Andes de Perú. En 2024 por la Perú Great Divide y en 2025 de Cajamarca a Caraz.

    Alturas de Oyón.

    PERÚ GREAT DIVIDE

    En 2024 hizo la Great Divide que cruza Perú de norte a sur. Comienza en Huaraz y va hasta Abancay. Tiene unos 1600 kilómetros. Una referencia del cicloturismo como es el australiano Alee Denhan asegura que es una de las rutas más bonitas del mundo. Mikel le da la razón: “Por la paz de los caminos, los colores de la montaña y la relación con las gentes andinas”.

    Mikel la hizo al revés de sur a norte. Empezó más al sur de la ruta oficial, en Cuzco, fue a Machu Piccchu, continuo por la ruta hasta Oyón y una vez en la costa llego a Lima. En total fueron 1500 kilómetros en 6 semanas. Habitualmente rodo a más de 4.000 metros de altitud, estando varias veces cerca de los 5000.

    Mikel destaca la gastronomía, muy buena y barata. Solía visitar los mercados. Nos dice: “Buenos puntos para ver cómo se relacionan los lugareños y para comprar productos. Además, te puedes fiar porque en el mercado le cobraban igual que a los locales”.

    Mikel Bringas acampo en la laguna Parón.

    RUTA EN BICICLETA DE MONTAÑA DE CAJAMARCA A CARAZ

    A primeros de mayo de 2025 volvió a Lima y esta vez hizo la ruta de Cajamarca a Caraz. Mikel alargo esta ruta oficial hasta Huaraz. Antes de llegar a su destino final se desvío a la laguna Parón, quizás el sitio más bonito que acampado. Señala: “Esta rodeada de cinco miles nevados. Solo, no hay ruido, con anocheceres hermosos en contacto directo con la naturaleza”.

    La laguna Parón esta antes de Huaraz, la ciudad andina a donde acuden los montañeros para visitar la cordillera Blanca y la cumbre del Huascarán (6.757 metros) la más elevada de Perú.

    Mikel Bringas (derecha) junto a Fernando Lucio Lozada, anfitrión de la casa de ciclistas del Callao, costa de Perú.

    En esta ruta Mikel Bringas observo llamas, alpacas, zonas volcánicas, explotaciones mineras y disfruto de la gente tranquila andina. Le llamo la atención que los locales, muchos de ellos pastores, no conoce más allá de su valle. Le preguntaban si venia de España en la bicicleta y si hablaba español. “Son gentes atados al territorio, no conocen más allá de los 40 kilómetros de su valle. Están muy arraigados a la tradición”.

    Mirador al nevado de Rajuntay (5.475 metros) en el departamento de Junín.

    Le pregunto a Mikel como se ha aclimatado a para que no le de el “soroche” el mal de altura. Responde: “Para mi el remedio es beber mucha agua, sí mi hidrato voy bien”.

    A Mikel Bringas le he entrevistado en el programa de Radio Euskadi, Distrito Euskadi el 1 de julio 2025.

    Acababa de terminar en bicicleta, con su mujer Rosa Lizaso y unos amigos, la ruta que los ha llevado desde Valencia hasta Gasteiz. Han estado un par de semanas siguiendo el Camino del Cid. Le ha cogido la ola de calor, pero Mikel estuvo puntual a la cita con la entrevista.

    Texto: Roge Blasco

    Fotos: Mikel Bringas.

    Puedes escuchar el audio:

    Laguna Verdecocha.

  • Ander Izagirre. Elkano en bicicleta

    Ander Izagirre. Elkano en bicicleta

    Ander Izagirre una vez más se sube a la bicicleta para descubrir personajes e historias. Durante 9 días pedaleó – junto con otros 5 compañeros- 720 kilómetros transitando por localidades costeras y del interior de Euskal Herria vinculadas a Juan Sebastián Elcano y a la historia marítima de los vascos. Recopila experiencias y documentación para Seguir Leyendo >

    Ander Izagirre una vez más se sube a la bicicleta para descubrir personajes e historias. Durante 9 días pedaleó – junto con otros 5 compañeros- 720 kilómetros transitando por localidades costeras y del interior de Euskal Herria vinculadas a Juan Sebastián Elcano y a la historia marítima de los vascos. Recopila experiencias y documentación para redactar el libro “Vuelta al país de Elkano”.

    Ander Izagirre en la factoría marítima Albaola. Foto: Oihan Blasco.

    Estamos con el escritor Ander Izagirre, en mi opinión uno de los mejores escritores de viajes de la actualidad. Nos encontramos en la factoría marítima Albaola situada en el puerto de Pasaia. Entre otras actividades, construyen una réplica de la nao ballenera San Juan con la que faenaban los arrantrzales vascos en Terranova en el siglo XVI.

    Conversamos con Ander Izagirre sobre su libro “Vuelta al Pais de Elkano”. Una vez más se sube a la bicicleta para descubrir personajes e historias. Durante 9 días recorrió unos 720 kilómetros transitando por localidades costeras y del interior de Euskal Herria vinculadas con la primera circunnavegación al globo terráqueo. Fueron un equipo de 6 ciclistas, 3 chicas y 3 chicos.

    Parten de Getaria y vuelven a Getaria, el pueblo natal de Elkano. En esta vuelta recoge historias relacionadas con la Euskal Herria marítima.

    Uno de los puntos que visita es Albaola y por ello lo elegimos para hacerle la entrevista.

    LOS VASCOS UN PUEBLO DE HORIZONTE MARINO.

    Ander Izagirre tiene la tesis por la cual no se puede entender el País Vasco sin su vinculación a la mar y a todo los que le rodea: navegantes, construcción naval, pesca, comercio, caza de la ballena. Escribe: “Si hay que simplificarlos en una estampa, los vascos no fueron un pueblo de campesinos aislados, sino un pueblo de navegantes promiscuos”.

    Mapa del recorrido en bicicleta al país del Elkano.

    ANDER IZAGIRRE UN ESCRITOR Y PERIODISTA PREMIADO.

    Ander Izagirre es Premio Euskadi de Literatura 2017 y el English Pen Awars 2018 por el libro “Potosí” (la historia de una niña minera en el Cerro Rico de Potosí). Galardonado en 2022 en Polon a con el premio Ryszard Kapuscinski.

    Ander Izagirre en Potosí.

    Andar en bicicleta y caminar inspiran muchos de los libros y reportajes de Ander Izagirre como por ejemplo “Cansasuelos. Seis días a pie por los Apeninos” relata el trayecto caminando de Bolonia a Florencia o “Vuelta al país de Elkano”.

    Le entrevistamos a Ander Izagirre en Pasaia el 14 febrero 2023.

    Ander Izagirre entrevistado por Roge Blasco en Albaola. Foto Oihan Blasco.

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    Sara Qiu, en bicicleta de Zaragoza a China.  

    Sara Qiu, en bicicleta de Zaragoza a China.  

    Sara Qiu es una aragonesa de origen chino que en bicicleta ha ido desde Zaragoza hasta la casa de sus abuelos en China. A su proyecto lo ha denominado “Journey from the road”. En el trayecto solo tomó un avión, lo hizo para saltar en el mapa de Tibilisi (Georgia) a Aktau (Kazajistán). En el Seguir Leyendo >

    Sara Qiu es una aragonesa de origen chino que en bicicleta ha ido desde Zaragoza hasta la casa de sus abuelos en China. A su proyecto lo ha denominado “Journey from the road”. En el trayecto solo tomó un avión, lo hizo para saltar en el mapa de Tibilisi (Georgia) a Aktau (Kazajistán). En el periodo de dos años ha pedaleado 16.200 kilómetros visitando 15 países. 

    Sara Qiu en Estambul. Turquía.

    Sara Qiu es hija de emigrantes chinos procedentes de la ciudad de Qingtian, en la provincia de Zhejiang, de donde provienen el 70% de los chinos que residen Enel Estado español.

    Aprendió castellano con su cuidadora (que ahora forma parte de su familia española) y chino en la universidad de Shanghái. Estudió en un colegio francés en Zaragoza y estuvo de intercambio en Florida practicando el inglés. Terminó la carrera de Marketing y Administración y Dirección de Empresas y consiguió un buen puesto como profesional.

    En sus vacaciones, mientras trabajaba, viajó a Yunnan, en el sur de China, Israel, Palestina y entró en la hermética Corea del Norte. En octubre 2020 probó su primer viaje en bicicleta. Fueron 700 kilómetros en solitario durante 13 días desde Zaragoza hasta Gijón. También se aficionó a realizar largas travesías a pie por el Pirineo e hizo el camino Primitivo de Oviedo a Santiago, en 9 días.

    En abril 2022 dejó la oficina para subirse a la bicicleta dirección hacia Asia, planificando sobre la marcha. Las circunstancias hicieron que finalizara en la casa de sus abuelos en Qintiang.

    Sara Qiu en Croacia

    ¿Por qué te tiraba Asia? ¿Tenías intención de que tu meta fuera China?

    Mi tendencia era ir en mis vacaciones sola con la mochila hacia este continente.

    Al salir con la bicicleta tenía el destino abierto. Al cabo de 10 meses estaba en en el sur de Turquía. Decidí volver a España a pasar el invierno y a los dos días mi madre me envió un mensaje desde China, donde llevaba unos cuantos meses cuidando a su familia, con la noticia de que mi abuela había fallecido. Volé al funeral y estando allí, me di cuenta de que la ruta en bicicleta debía terminar en el condado donde nacieron mis padres.

    Retomé la marcha en el mismo punto de Turquía donde había dejado la bicicleta y poco a poco fui hacia este objetivo.

    ¿Ha sido un periplo lento hacia Oriente? ¿Parabas mucho en los lugares que te apetecía?

    En países pequeños como Eslovenia y Kosovo permanencía como un par de semanas en cada uno. No quería hacer todo el día kilómetros pues no tenía prisa por llegar, me interesaba entender bien la cultura y aprender de cada país.Cada día hacía de 40 a 70 kilómetros.

    Sara Qiu acogida por una familia turca.

    ¿Cómo hacías para dormir y alojarte?

    En Europa a veces solía utilizar la plataforma colaborativa Warmshowers donde cicloviajeros particulares se ofrecen alojamiento gratuito entre sí, pero cuanto más vas hacia el este menos se emplea.

    La bicicleta me ha ayudado mucho a acercarme a las familias y esto ha sido lo más bonito del viaje. Prácticamente en todos los países he encontrado hospitalidad, bueno, en China me costó un poquito más, creo que por el tema cultural no se fiaban mucho. Por ejemplo, en Turquía no me costaba nada que me dejaran dormir en sus casas.

    En Turquía cumpliste 31 años ¿Por esas fechas coincidiste con el terremoto de más de 60.000 muertos en febrero de 2023?

    Ocurrió la catástrofe cuando me encontraba en China con el tema de mi abuela. Volví a los 10 días a esa zona y todas las familias con las que compartí estaban afectadas. Hice un llamamiento y con la ayuda de allegados y redes sociales logramos recaudar 4.500 euros que fueron donadas para una ONG local turca y otra siria.

    Sara Qiu por el desierto de Uzbekistán.

    Como mujer en un vehículo tan expuesto como la bicicleta y yendo en solitario, ¿debías de estar alerta?

     En muchos lugares me preguntaban: ¿no tienes miedo de viajar sola? Te das cuenta de que, como mujer, viajando lento y en bicicleta, la gente está más predispuesta a ayudarte.

    Desafortunadamente, también como mujer, tienes que estar alerta en la carretera por si alguien se pasa o te mira raro. Viví tres momentos incómodos por alguna insinuación sexual por parte de algún conductor. Les amenazaba con que iba a llamar a la policía y se iban.

    Sara Qiu por la cordillera del Pamir en Kiguistán.

    ¿Cuáles han sido los retos geográficos y meteorológicos a los que te has enfrentado?

    El primer verano me pilló una ola de calor en Serbia a 40 grados. He encontrado mucha montaña en Turquía lo que requiere hacer descansos mucho más de la cuenta. Me ha ayudado la meditación que empecé a practicar poco antes de salir de viaje. Volvía a retomar el camino con más motivación y más calmada.

    En la ascensión a la cordillera del Pamir (Kirguistán, Asia Central) no tuve problemas con el mal de altura porque mi cuerpo estaba adaptado pero el último día, a mediados de marzo, hacía muchísimo frío (menos de 10 grados) y tenía que superar un puerto de montaña a 3.700 metros, me faltaba oxígeno y cada 10 segundos tenía que parar.  Sin embargo, son los paisajes más preciosos que he visto.

    La cota más alta que he alcanzado pedaleando ha sido en la parte del Tíbet chino a 3900 metros.

    Sara Qiu con sus padres a su llegada a Qingtian. Enero 2025.

    ¿Fue entrañable volver al origen de tus antepasados?

    Llegué el 25 de enero de 2025, unos días antes de la celebración de Año Nuevo Chino. Vinieron mis padres, mi prima y mi tía y fueron unos días muy bonitos con la familia. Fuimos al pueblo de mis abuelos paternos. Mereció la pena haber llegado hasta allí, fue el cierre de la aventura tal como lo esperaba.

    Texto: Roge Blasco

    Fotografía: Sara Qiu.

    Puedes escuchar el audio de la entrevista que le hice a Sara Qiu en el programa de Radio Euskadi «Distrito Euskadi» emitido el 20 mayo 2025:

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    «Seme-alabekin bazoaz, haien beharretara egokitu behar duzu bidaia»

    «Seme-alabekin bazoaz, haien beharretara egokitu behar duzu bidaia»

    Elkarrizketa: Mikel Bringas Leer la entrevista en castellano: https://rogeblasco.blog/2024/02/12/mikel-bringas-travesia-de-norte-a-sur-de-estados-unidos-en-bicicleta-de-montana/ Mikel Bringas (Donostia, 1969) Heziketa Fisikoan doktorea eta bizikletazale amorratua da, bai hiriko txirrindulari gisa, bai ziklo-bidaiari bezala. Rosa Lizaso emaztearekin zenbait zeharkaldi egin ditu bi gurpilen gainean Asiako hego-ekialdean, Kuban, Costa Rican eta Iberiar penintsulan. 2005ean, eztei bidaia egin zuten, tandemean Euskal Herriari itzulia emanez, Seguir Leyendo >

    Elkarrizketa: Mikel Bringas

    Leer la entrevista en castellano: https://rogeblasco.blog/2024/02/12/mikel-bringas-travesia-de-norte-a-sur-de-estados-unidos-en-bicicleta-de-montana/

    Mikel Bringas (Donostia, 1969) Heziketa Fisikoan doktorea eta bizikletazale amorratua da, bai hiriko txirrindulari gisa, bai ziklo-bidaiari bezala. Rosa Lizaso emaztearekin zenbait zeharkaldi egin ditu bi gurpilen gainean Asiako hego-ekialdean, Kuban, Costa Rican eta Iberiar penintsulan. 2005ean, eztei bidaia egin zuten, tandemean Euskal Herriari itzulia emanez, gurditxo batean 9 hilabeteko Eki zeramatela.

    Lur alaba jaio zenean, bidaia ugari egin zituzten, tartean hiru hilabetekoak. Pedalei eragin zieten Europa kontinentalean (2009), Zeelanda Berrian (Kiwizibidaia, 2011), Senegalen eta Gambian (2014), Islandiako itzulian (2015) eta Ekuador-Galapagoetan (2017).

    Bringasen bakarkako erronka nagusia Great Divide Mountain Bike Route izan da. Asfaltoz kanpoko munduko bizikleta ibilbiderik luzeena da: 4.339 kilometro eta 45.618 metroko igoera (Everest zazpi aldiz!). Banff-en hasten da, Kanadako Mendi Harritsuen parkean, Estatu Batuetan sartzen da, eta, azkenik, Antelope Wells-en du helmuga, Mexiko Berrian.

    Ziklo-bidaiaria izan aurretik, frontoietako munduarekin lotuta egon zinen, eta doktore tesia egin zenuen euskal pilotaren estrategiari, taktikari eta teknikari buruz. Nola pasatu zinen bizikleta eta bidaien mundura, egun duzun zaletasun nagusira?

    Gaztetan, euskal pilota buruan izaten nuen egun osoan, eta asko gozatzen nuen. Lehenik, jokalari gisa, gero entrenatzaile, teknikari eta kudeatzaile lanetan zenbait federaziotan, eta, azkenik, ikertzaile bezala. Hori izan zen nire bizitza 35 urterekin, Eki izan genuen arte. Hamarkada bat lehenago, Rosa eta biok bizikletan bidaiak egiten hasi ginen eta harra sartu zitzaigun. Aldaketa progresiboa izan zen; pilota mundutik askatuz joan nintzen eta, aldi berean, gero eta gehiago pentsatzen nuen bizikleta ibilaldiez.

    Zorionez, frontoiaren nazioarteko alderdia ezagutzeko aukera izan nuen, hainbat urtez Venezuela, Argentina, Bolivia, Brasil eta Estatu Batuetako euskal etxeak bisitatu nituelako eskolak ematen.

    Zure burua mundura zabaltzeko balio izan zizun?

    Zalantzarik gabe, nire pentsamoldea aldatu egin zen. Lehen irteera Parisko munduko txapelketara izan zen, 18 urte nituenean. Hor konturatu nintzen beste leku batean nengoela eta interesgarria zela beste herri, ohitura eta kulturak ezagutzea.

    Esan dezakegu ziklo-bidaiari gisa hiru fase izan dituzula: lehenengo emaztearekin, ondoren, familian bi seme-alabekin eta, azkenik, bakarka. Nolakoa izan da bilakaera hori?

    Hasierako etapa bat dago Rosarekin; bi gazte maiteminduta, dena ederra eta erraza dirudi. Jakina, seme-alabekin konplikatu egiten da. Erritmoa jaitsi egin behar duzu, haien beharretara egokitu, helmuga lasaiagoak bilatu, konfiantza hartu arte. Euskal Herriari itzulia emanez abiatu ginen. Ondoren, Ekik hiru zituenean eta Lurrek urtebete baino ez, Europan zehar hiru hilabetez bidaiatzera animatu ginen. Lehen une txarraren oroitzapena gordetzen dut; egoerak gainditzen ninduela sentitu nuen.

    Gau batean gertatu zen. Kanpatu egin genuen, hotz egiten zuen, euria, eta bi seme-alabek lo zakuetan pixa egin zuten. Baldintza oso txarrak ziren. Jaiki ginenean, Rosari esan nion: «Hau ez da bidaiatzeko modua. Ez gara gozatzen ari. Goazen etxera». Eta etxerako bidea hartu eta bost kilometrotara Rosak pentsatu zuen: «Nola joango gara orain etxera, bidaia hau hainbeste prestatu ondoren? Aurrera egingo dugu eta ikusiko duzu nola konpontzen den dena». Konbentzitu egin ninduen; hasierako beldurra zen, lehengo aldia… Une txarretan, Rosa izan da beti moralez bete gaituena. Gero, beste hiru hilabetez Zeelanda Berrira joatera animatu ginen, eta asko gozatu genuen.

    Gero, haurrek beste neska-mutilekin sozializatzeko adina zutenean, beste familia batzuekin batera hasi ginen ibilbideak antolatzen. Adibidez, horietako familia batekin egin genuen Islandiako itzulia. Eguzkitan abiatu ginen, baina bat-batean zerua ilundu zen eta berehala euri zaparradak eta haize zakarrak jasan behar izan genituen. Gu, erabat bustita, aldapa gora. Kanpatu nahi genuen, baina dena blai zegoen. Umeak, dardarka, eta nik neure buruari esaten nion: «Baina nork agindu dit niri hona etortzea!». Zorionez, biharamunean eguraldi ona hasi zen, zenbait egunez iraun zuelako eguraldi onak. Azkenean, Reykjaviken amaitu genuen mahuka motzean.

    Une batzuetan bidaiak proban jartzen zaitu. Baina egiten ari zarena benetan gustatzen bazaizu, aurre egin behar diozu, eta dena ondo joango da.

    Great Divide Mountain Bike Route izan al da zure erronkarik handiena?

    Orain askatasun eta esperientzia gehiago dut neure abenturak antolatzeko, eta hau bi urtez prestatu nuen. Egin dudan ibilbiderik ederrenetakoa da. Oso gogorra da, baina zuk ezarritako erritmoaren araberakoa da. Txirrindulari batzuek hiru edo lau hilabetetan egiten dute eta beste batzuek, berriz, martxa bizian. Ofizialki 4.339 kilometro dira, baina kontuan izan behar da suteek eta meteorologiak alda dezaketela eta, ondorioz, batzuetan tarteak itxi egin behar izaten dituztela. Nire kasuan, batez beste 100 kilometro eta 1.500 metroko desnibel positiboa egin nuen etapa bakoitzeko. Nire ustez, ondo dago, trazaduraren %90 asfaltoz kanpo igarotzen baita, lurrezko edo hartxintxarrezko pistak direlako.

    4.200 kilometro egin zenituen 43 etapatan, 2023ko abuztuaren 24tik urriaren 8ra. Zein izan da zailtasunik handiena?

    Gehien nekatu eta mindu nauena izan da pisten egoera gainazala “washboard”, zoru uhindukoa, denean. Kilometro horietan “bum, bum, bum!” zoaz. Lurra buztintsua da eta, euria ari duenean, bizikletari itsasten zaio gurpilak blokeatuz eta, ondorioz, transmisioak ez du funtzionatzen. Kontrako haize handia ere jasan nuen; egoera horrek fisikoki nekatu egiten zaitu, baina haren zarata hain da gogaikarria, ezen tapoiak jarri behar izan bainituen belarrietan, buruan eragiten zidalako.

    Zer egiten zenuen janariz hornitzeko?

    Benetako arazoa da zein gaizki jaten duten herrialde horretan. Establezimendu gehienetan, zabor-janaria besterik ez dago, snack, litxarreria eta koloretako edarien eskaintza zabala. Sinestezina da edari azukredunekiko duten menpekotasuna, obesitate indize altuak eragiten dituena. Zahartutako jendea ikusten duzu. Alabaina, botika ugari saltzen dituzte, baita supermerkatuetan ere, txirrindulariek erosten dituztenak, tartean edari isotoniko eta kafeina pilulak. Nik uste dut iturriko urarekin eta ezer gutxi gehiagorekin aurrera egin daitekeela era berdinean.

    Zeintzuk dira Great Divide Mountain Bike Routek ukitzen dituen estatuak?

    Banff da abiapuntua. Albertako probintzian dago, Kanadako Mendi Harritsuetan. British Columbia pixka bat ukitzen duzu Montanatik muga zeharkatzeko; Idaho, Wyoming, Colorado eta Mexiko Berria, non teorian ibilbidea amaitzen den, Antelope Wells herrian. Azken bi etapetan desbideratu egin nintzen Texas aldera, hegazkina El Pason hartu ahal izateko.

    Kotarik altuenak Colorado estatuan lortu nituen. 3.631 metrotara igo nintzen. Lehenengo elurrak azaldu baino lehen iritsi nintzen. Oro har, esan dezaket gehiago sufritu nuela hotzagatik, beroagatik baino. Alabaina, zortea izan nuen eguraldiarekin, ohi baino euri gutxiago egin zuelako, txingor zaparrada izugarri batek harrapatu ninduen arren.

    Andramari Getxo. Foto: Roge Blasco.

    Islandia

    Zein zen eguneroko plana?

    Eguzkiarekin batera jaiki eta oso azkar gosaltzen nuen, ez bainuen kaferik hartzen, ezta berotu beharreko beste ezer ere. Denda hartu eta ordu erdi pasatxoan bizikletan nengoen. Hamar ordu pedalei eragiten eman ondoren, aurreikusitako helmugara iritsi, afaldu eta lotara, 10-12 orduz.

    Jendea laguntzeko prest izan al da?

    Gizarte amerikarra oso irekia da eta laguntzeko prest dago. Auto pila bat gelditu zaizkit parean, ura eta janaria eskaintzeko, eta egun batean jaun batek 20 dolarreko billete bat eman nahi izan zidan homeless bat nintzelakoan. Ez kezkatzeko erantzun nion, oporretan nengoela. Egiten duzun ahalegina baloratzen dute.

    Sekulako zirrara eragin zidan Mexikoko mugara iristeak. Basamortua ezkutuan zeharkatu zuen Venezuelako migrante talde handi bat zegoen. Tartean agure, haurdun eta haurrak zeuden, erabat akituta hamaika miseria pasatu ondoren.

    Testua: Roge BLASCO.

    Argazkiak: Mikel BRINGAS

    Bidaiari aldizkaria

    Puedes escuchar el audio de la entrevista en castellano:

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    Jon Rodríguez y Pello Alberdi. Bicicletas en la niebla. África y Europa a pedales.

    Jon Rodríguez y Pello Alberdi. Bicicletas en la niebla. África y Europa a pedales.

    Jon Rodríguez y Pello Alberdi han cruzado en bicicleta el continente africano y parte de Europa. Fueron desde Johannesburgo hasta El Cairo, saltaron a Grecia y regresaron a casa en Gipuzkoa. En el trayecto visitaron diferentes organizaciones humanitarias, descansaron en las playas de Zanzibar, ascendieron al monte Kenia y cruzaron el desierto en Sudán. A Seguir Leyendo >

    Jon Rodríguez y Pello Alberdi han cruzado en bicicleta el continente africano y parte de Europa. Fueron desde Johannesburgo hasta El Cairo, saltaron a Grecia y regresaron a casa en Gipuzkoa. En el trayecto visitaron diferentes organizaciones humanitarias, descansaron en las playas de Zanzibar, ascendieron al monte Kenia y cruzaron el desierto en Sudán. A su regreso les hicimos una entrevista en la niebla entre los montes de la sierra de Aizkorri y Aralar.

    Momento de la entrevista. Foto Oihan Blasco.

    La grabación del video fue en Lazkaomendi (Ordizia, Gipuzkoa) el 3 de febrero 2023. Más información sobre el viaje en https://www.berria.eus/blogariak/biziz/

    Jon Rodríguez y Pello Alberdi en Sudáfrica.

    Itinerario en bicicleta.

    Recibimiento en Ordizia.

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    Josu Iztueta creador de aventuras.

    Josu Iztueta creador de aventuras.

    Josu Iztueta Azkue (Tolosa, 1957) es un viajero muy apreciado  en Euskal Herria por sus expediciones a los más singulares puntos del planeta y porque se ha dedicado durante 42 años a trasladar viajeros, primero en la Nairobitarra compartiendo el volante con Ángel Ortiz y luego en furgoneta por su cuenta. Simultáneamente, ha participado en Seguir Leyendo >

    Josu Iztueta Azkue (Tolosa, 1957) es un viajero muy apreciado  en Euskal Herria por sus expediciones a los más singulares puntos del planeta y porque se ha dedicado durante 42 años a trasladar viajeros, primero en la Nairobitarra compartiendo el volante con Ángel Ortiz y luego en furgoneta por su cuenta.

    Simultáneamente, ha participado en múltiples expediciones. Entre ellas, en 1985 con la Nairobitarra fueron hasta Egipto para bajar remando en piragua 500 kilómetros del río Nilo. En 1988 cruzaron Groenlandia de costa a costa en esquí tirando de pulka. Fue memorable cuando hicieron Escandinavia en esquí, piragua y bicicleta o la expedición “Pangea”, en la que se propusieron pisar las depresiones más profundas de cada continente, o cuando Josu y sus amigos siguieron los pasos de Jack London y los buscadores de oro por el río Yukon.

    La Nairobitarra.

    La Nairobitarra en su origen era un autobús que hacía la línea Hondarribia-Donosti. La acondicionaron para viajar a Nairobi en 1980 y allí se quedó. En 1982 adaptaron un camión de mudanzas y durante veinte años se movieron por el norte de África, Europa y toda América, desde Alaska hasta Chile. La nueva Nairobitarra rodó casi un millón de kilómetros.

    En 2002 Josu compró una furgoneta de segunda mano de 8 plazas para continuar llevando pasajeros por Europa y Marruecos, y con otra furgoneta, adquirida en Boise (Idaho), se trasladó por Alaska, Canadá y Estados Unidos. Así ha estado durante otras dos décadas.

    Llegó la pandemia, cumplió 65 años y decidió cambiar de ritmo. Realizó la Transpirenaica en bicicleta ida y vuelta en primavera de 2024 y en verano lo hizo caminando. En otoño ha cruzado Francia remando en canoa desde el Mediterráno al Atlántico a través del canal de Midi hasta Toulouse para continuar por el canal lateral del Garona y finalizando en Burdeos después de 450 kilómetros de remada. En Navidad transportó en furgoneta 30 bicicletas para distribuirlas en Paiporta (Valencia) y participó en el reparto de agua y alimentos.

    Josu nos confiesa:”Creo que he tenido una vida acelerada, con la aguja del cuentarrevoluciones en naranja. Ahora estoy al ralentí pero no quiero que se me cale el motor.”

    ¿Cómo ha sido el proceso de viajar en compañía en las diferentes expediciones, con pasajeros en la Nairobitarra y en la furgoneta, para ahora moverte en solitario?

    Nuestra opción fue vivir de los viajes. Pronto aprendimos que el secreto sería no ganar mucho sino necesitar poco. Organizamos itinerarios para gente que por su propios medios no hubieran llegado. Teníamos solo 23 años cuando comenzamos, debiendo asumir la responsabilidad de llevar grupos de hasta  20 personas a destinos como Argelia. Cruzamos aduanas, controles y desiertos. Tuvimos bastante suerte, aprendimos a ser precavidos pero nunca es suficiente. Así durante los 20 años que condujimos Ángel y yo la Nairobitarra.

    Eran viajes de ida y vuelta, nunca estábamos más de 4 meses fuera de Tolosa que era nuestro campamento base.

    Cuando dejamos la Nairobitarra en Santiago de Chile, continué con la furgoneta porque me gustaba compartir con amigos este tipo de viajes. Ahora, después de 42 años, quiero ser responsable sólo de mí mismo. Además, yendo solo es más fácil que me relacione con los lugareños pues me gusta estar con ellos.

    ¿Cómo se aguantan las inclemencias moviéndote por la cordillera pirenaica de manera autónoma?

    Fui muy austero, tirando de la tienda. Estoy acostumbrado a dormir en el suelo. Por mi estilo de vida he pasado más años de esta manera que en la cama, más días con ducha que sin ella, más días de comer frío que caliente. Estoy acostumbrado a viajar barato, cocino mi comida y puedo pasar un mes con 500 euros en cualquier sitio pero, para ello, debo estar dispuesto a renunciar a comodidades como alojarme en refugios u otro tipo de lujos.

    Josu Iztueta en la playa de Hondarribia, comienzo y final de la Transpirenaica.

    ¿Por qué has hecho la Transpirenaica tanto en bicicleta como a pie?

    Recuerdo que, cuando tenía 16 años, en el Club Alpino Uzturre de Tolosa desplegamos el mapa de los Pirineos y pensamos ir a pie del mar Cantábrico al Mediterráneo. Los veranos de 17 a 20 años tuve que trabajar y luego empezó la Nairobitarra y ya nunca más tuve un verano libre pues la mejor época para esta travesía es de finales de junio hasta septiembre.

    Cincuenta años después me vi motivado para intentarlo, primero en bicicleta eléctrica y luego a pie, desde el faro de Higer hasta el de Creus. En total han sido 40 días caminando en verano. Antes una amiga me dejó una bici eléctrica y por carreteras comarcales fui por la vertiente sur y regresé por la norte. Fueron 800 kilómetros de ida y otros tantos de vuelta.

    ¿Cómo has ideado tantas expediciones fuera de lo común a lo largo del tiempo?

    Los viajes que hacíamos en la Nairobitarra eran las vacaciones de los demás pero, aunque disfrutábamos, era nuestro trabajo. Tantas horas al volante observando el paisaje me hacía soñar con ir de expedición con mis amigos y amigas compartiendo responsabilidades, como si los riesgos fueran a escote. Hay una frase que dice: “Si quieres llegar rápido vete solo, si quieres llegar lejos hazlo en grupo”.

    De todas las geografías ¿cuáles son los lugares que te gusta repetir más veces?

    Suelo preguntarme: ¿cómo es posible que los desiertos fríos me calienten tanto la cabeza? ¿por qué me atraen tanto los inuits, samis, pescadores de Islandia o los buscadores de oro en Alaska? Quizás sea porque nos iniciamos en el esquí de fondo en Aralar y continuamos en Escandinavia y Groenlandia.

    He vuelto muchas veces a Alaska, Patagonia, al desierto de Marruecos o también he estado tres o cuatro veces en Nueva Zelanda, la primera de ellas hace 40 años.

    ¿Por qué siempre han intervenido mujeres como parte fundamental de vuestras expediciones?

    En su día fue novedoso. Intentábamos desmitificar la figura del explorador con barba. El componente femenino era muy importante. No era casualidad pues habíamos conocido a Dina Bilbao cuando teníamos 20 años en una balsa en el pantano de Yesa. Las mujeres ante la adversidad y la resistencia tienen aptitudes que biológicamente no tenemos los hombres. Se muestra claramente en las mujeres africanas que pasan hambre y sed y son capaces de quedarse embarazadas y sacar la familia adelante.

    Texto: Roge Blasco

    Fotos: Archivo Josu Iztueta.

    A Josu Iztueta le entrevistamos en el programa Distrito Euskadi de Radio Euskadi el 7 de enero 2025.

    Puedes escuchar el audio del programa:

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    Igone Mariezkurrena en solitario por Paquistán y Lesotho.

    Igone Mariezkurrena en solitario por Paquistán y Lesotho.

    Igone Mariezkurrena es periodista, antropóloga, aficionada al deporte y la aventura. Interesada en proyectos que aúnan el viaje con lo social. Nos habla de sus estancias en solitario en Paquistán y Lesotho. Igone Marizkurrena (Pasaia, Gipuzkoa, 1985) es periodista, antropóloga y viajera siempre con proyectos muy personales. Tan pronto viaja en bicicleta por lugares de Seguir Leyendo >

    Igone Mariezkurrena es periodista, antropóloga, aficionada al deporte y la aventura. Interesada en proyectos que aúnan el viaje con lo social. Nos habla de sus estancias en solitario en Paquistán y Lesotho.

    Igone Marizkurrena (Pasaia, Gipuzkoa, 1985) es periodista, antropóloga y viajera siempre con proyectos muy personales. Tan pronto viaja en bicicleta por lugares de inclemencias extremas como Islandia, como cruza el Atlántico en catamarán desde Sudáfrica a Brasil y seguido llega a Colombia, Panamá y pedalea por Cuba.  también ha transitado en bicicleta las provincias chinas de Yunnan y Sichuan llegando a la región tibetana de los kham.

    Ha vivido experiencias solidarias, participo en cuatro misiones de rescate en el Mediterráneo con la ONG Proactiva Open Arms o colaborado con Zaporeak en la isla de Quíos en Grecia ayudando en los campamentos de emigrantes.

    Su inquietud social también le ha llevado a conocer de manera directa la situación de las mujeres en Palestina, India y hasta en la reserva de Pine Ridge en Dakota del Sur. Recoge la documentación en el libro “Luminizenteak/Luminiscentes”.

    Más recientemente se ha movido por Paquistán realizando un trabajo periodístico sobre las consecuencias climáticas con mención especial al impacto causado en niñas y mujeres.  Al respecto tiene una exposición ambulante con el título de “Indusen ibaibideak / Cauces del Hindus”. Se muestra del 1 al 14 de abril en Zigoitia (Araba).

    EN BICICLETA POR EL REINO DE LESOTHO

    En octubre y noviembre de 2024 Igone Mariezkurrena hizo una ruta circular por el Reino deLesotho, un pequeño país independiente, muy montañoso, sin litoral, incrustado dentro de Sudáfrica.

    Lesotho tiene 2,3 millones de habitantes. Exportan diamantes a Bélgica y Reino Unido y agua a Sudáfrica y Namibia ya que llueve mucho. Sin embargo, su población está bastante empobrecida.

    En Leshoto los montañeses se cubren con mantas. Foto de Igone Mariezkurrena.

    Igone partió de Maseru, la capital. El 80% de la superficie de Lesotho está por encima de los 1800 metros. Durante cuatro semanas prácticamente estuvo por encima de los 2000 metros. Atravesó las montañas Maloti en el Drakensberge, (‘Montañas del dragón’). No ha sido fácil pedalear pues ha tenido que superar más de 3.300 metros de altitud. Evito las carreteras principales, tanto sacrificio tuvo su recompensa pues llego a lugares muy remotos y auténticos. Paso por la estación de esquí Afriski.

    Igone se acompañaba de la tienda de campaña, la montaba pidiendo permiso al jefe del poblado. También estuvo alojada en un convento de monjas.

    Dentro de la geografía de Sudáfrica también existe el reino Suazilandia. Es independiente y pequeño al igual que Lesotho.

    Igone Mariezkurrena en Lesotho.

    EN PAQUISTÁN SIGUIENDO EL CAUDE DEL RÍO HINDUS.

    Igone Mariezkurrena ha visitado en 4 ocasiones Paquistán.

    El invierno 2015-2016 lo paso en el campo base del Nanga Parbat (8.126 m) con Alex Txikon. El alpinista de Lemoa consiguió la primera invernal junto con Ali ‘Sadpara’ y Simone Moro.

    En el campo base, Igone escuchaba los comentarios de los porteadores sobre el matrimonio infantil y otras problemáticas. Pensó que había que darlo a conocer.

    Para ello, planteo un viaje a través del río Hindus. Nace en el norte de Paquistán en la zona que coinciden el Himalaya, Hidu Kush y Karakorum. Atraviesa todo el país hasta desembocar en Karachi.

    Antes de salir programo un calendario bien estudiado. Eligio 7 localizaciones. En el camino contacto con familias, activistas, investigadores y profesorado universitario. Lo hizo por su cuenta, sin apoyos.

    El primer destino fue Gilgit en el Baltistán. Los glaciares amenazan por desbordarse y eso trae consecuencias. Todavía hay mutilación genital en esta zona. Los hombres toman drogas estimulantes que en ocasiones les lleva a maltratar a las mujeres.

    Paro en Islamabad, la capital administrativa de Paquistán.

    Otra localización fue el desierto de Cholistán, en el Panyab paquistaní. Habitan pastores nómadas hinduistas. Colinda con el desierto del Thar en el Rajasthan de la India. Los pozos de agua se secan. En verano las temperaturas suben hasta 50 grados. Los nómadas que abandonan las tierras son expropiados por las mafias que construyen piscifactorías en mitad del desierto. Igone estuvo en primavera y hacia bastante calor.

    Estuvo en Dadu y Johi, hubo inundaciones en agosto 2022 y miles de familias de jornaleros perdieron sus hogares. Habitan en campamentos para refugiados climáticos. En las condiciones en las que viven intensifica la violencia contra las mujeres y se multiplican los embarazos.

    Igone se interesó en Karachi, la ciudad más poblada de Paquistán, por las trabajadoras sexuales y transexuales. Se ha levantado una ola de odio contra ellas.

    En Peshawar, la ciudad de los pastunes a 150 kilómetros de la frontera con Afganistán, investigo sobre la epidemia de drogodependencia del opio.

    Igone Mariezkurrena ofrece el viernes 4 de abril una charla acompañada de proyección sobre su viaje en bicicleta por Islandia en las jornadas Amalur de naturaleza, antropología y viajes. A las 19 horas en el Topic de Tolosa.

    He entrevistado a Igone Mariezkurrena para el programa “Distrito Euskadi” de Radio Euskadi el martes 1 de abril 2025.

    Texto: Roge Blasco.

    Puedes escuchar el audio de la entrevista:

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    Remoteana por caminos improbables

    Remoteana por caminos improbables

    Ana Zamorano es “Remoteana”. Viaja en solitario en bicicleta por caminos remotos, generalmente alta montaña. Durante 15 meses fue de Chile a México haciendo hincapié en la cordillera andina. Luego llegaron las montañas del Kurdistán de Irán, el Cáucaso de Georgia y Armenia, los Alpes y más recientemente las montañas de Tian Shan en Kirguistán. Seguir Leyendo >

    Ana Zamorano es “Remoteana”. Viaja en solitario en bicicleta por caminos remotos, generalmente alta montaña. Durante 15 meses fue de Chile a México haciendo hincapié en la cordillera andina. Luego llegaron las montañas del Kurdistán de Irán, el Cáucaso de Georgia y Armenia, los Alpes y más recientemente las montañas de Tian Shan en Kirguistán.

    Ana Zamorano en el momento de la entrevista. Playa de Laida (Bizkaia) el 14 noviembre 2022. Foto: Oihan Blasco.

    Ana Zamorano con la isla de Izaro de fondo. Foto Oihan Blasco.

    En la bicicleta por los Andes.

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    Eneko Redondo Ikazuriaga, en bicicleta por Nueva Zelanda.

    Eneko Redondo Ikazuriaga, en bicicleta por Nueva Zelanda.

    Eneko Redondo es un experimentado cicloviajero natural de Gernika. Ha cruzado continentes enteros y subido a grandes cordilleras dando pedales. Fue nuestro primer invitado viajero en la colaboración que realizo en el programa “Distrito Euskadi”, cuando comenzamos la temporada en septiembre. Por aquel entonces nos relato la travesía que hizo por Sudamérica en bicicleta durante Seguir Leyendo >

    Eneko Redondo es un experimentado cicloviajero natural de Gernika. Ha cruzado continentes enteros y subido a grandes cordilleras dando pedales. Fue nuestro primer invitado viajero en la colaboración que realizo en el programa “Distrito Euskadi”, cuando comenzamos la temporada en septiembre. Por aquel entonces nos relato la travesía que hizo por Sudamérica en bicicleta durante 14 meses.

    Continuo por Nueva Zelanda y Australia medio año más, pero esto lo dejamos para una próxima entrevista que es las que ahora nos toca.

    Esta vez nos relata los 3 meses que permaneció en Nueva Zelanda.

    Eneko repaso la geografía de las dos islas principales que la conforman. Dormía en la tienda de campaña y en cierta ocasión, trabajo de voluntario en una finca que tenían 23.000 ovejas y 21.000 vacas. Los pastizales eran extensísimos.

    A Nueva Zelanda llego hace un año, en febrero 2024, en vuelo desde Santiago de Chile.

    Después de 14 meses por los paisajes majestuosos de Sudamérica, Nueva Zelanda no le impacto tanto.

    Eneko permaneció 3 meses en Nueva Zelanda, todo lo que da el visado.

    Pedaleo por bosque húmedos combinado con pistas de tierra para evitar las carreteras principales.

    La acampada libre en Nueva Zelanda está prohibida. Aunque pagas una tasa ecológica como turista, Eneko opina que no se respeta demasiado al cicloviajero.  A veces acampaba en fincas particulares con permiso de sus propietarios. En los 3 meses en Nueva Zelanda nunca fue a un albergue. Siempre en tienda o invitado. Tampoco entro en restaurantes pues cocinaba su propia comida.

    La isla sur de Nueva Zelanda es más salvaje y fría pues soplan frentes que llegan desde la Antártida. Eneko no paso penalidades ya que portaba un buen equipo comenzando por su bicicleta “Morrosko”. Transportaba una tienda preparada para el viento y el hielo.

    Recorrió Las dos costas y parte del interior. Especialmente visito la costa oeste, la más salvaje por donde entran masas de aire antártico.

    Eneko nos dice que huía de las montañas por el estruendo de los helicópteros. En estos aparatos transportan a turistas para sobrevolar glaciares y el monte Cook en los Alpes Neozelandeses, la montaña más alta de Nueva Zelanda de 3764 metros,

    En Australia estuvo casi 3 meses. Voló a Sídney y recorrió la costa este hasta Cairns, fueron casi 3000 kilómetros dirección hacia el norte.

    Eneko Redondo interviene el 10 de abril 2025 en Irún en el aula de cultura Amaia KZ dentro del ciclo “En busca de la aventura”.

    Le he entrevistado a Eneko Redondo el 25 de febrero 2025 en la colaboración que hago todos los martes en el programa: “Distrito Euskadi” de Radio Euskadi.

    Texto: Roge Blasco.

    Fotografias: Eneko Redondo Ikazuriaga.

    Puedes escuchar el audio de la entrevista:

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    Garbiñe Arroyuelo y Ander Arandia, terapia en tándem. Gipuzkoa- Costa de Marfil a pedaladas.

    Garbiñe Arroyuelo y Ander Arandia, terapia en tándem. Gipuzkoa- Costa de Marfil a pedaladas.

    Garbiñe Arroyuelo (Bilbao, 1987) y Ander Arandia (Alegia, Gipuzkoa, 1989) han aunado piernas y corazón para llegar hasta Costa de Marfil en tándem. Este vehículo, más que una bicicleta doble, ha sido una terapia de pareja. Durante 250 días (septiembre 2022 a mayo 2023) fueron de Gipuzkoa hasta Abidjan. La vida en tándem les obligó Seguir Leyendo >

    Garbiñe Arroyuelo (Bilbao, 1987) y Ander Arandia (Alegia, Gipuzkoa, 1989) han aunado piernas y corazón para llegar hasta Costa de Marfil en tándem. Este vehículo, más que una bicicleta doble, ha sido una terapia de pareja. Durante 250 días (septiembre 2022 a mayo 2023) fueron de Gipuzkoa hasta Abidjan.

    La vida en tándem les obligó a estar todo el día en la calle a expensas de la intemperie y los acontecimientos. Nunca sabían a quién iban a conocer y en dónde terminarían durmiendo después de una dura jornada. Eligieron la época seca, sorteando el barrizal. Por contra, aguantaron mucho calor.

    Ander fue campeón de Gipuzkoa de ciclismo sub 23 en 2009. Antes de partir hacia África, Garbiñe y él habían hecho juntos una travesía hasta Burdeos, cada uno en su bicicleta.

    Para probarse en el tándem subieron al monte Igeldo y la experiencia fue tan positiva que no tardaron en comprarse uno en el mercado alemán. Le pusieron el nombre de “Wagner”.

    En la ruta siguieron una parte de la Vía de la Plata para alcanzar Tarifa, pasaron a Tánger, cruzaron la cordillera del Atlas, el desierto, entraron en el Sáhara Occidental, Mauritania, Senegal, Guinea Bissau, Guinea Conakry, Sierra Leona, Liberia y Costa de Marfil.

    Han superado tres retos: pedalear en tándem, convivir como pareja y moverse por algunos terrenos exigentes y países como Sierra Leona y Liberia que carecían hasta de productos básicos.

    ¿Por qué la elección del tándem?

    Garbiñe- Confiamos en que debíamos compartir como pareja la ruta al 100% y por eso creímos que el tándem era la herramienta ideal. Ander, al ser campeón de Gipuzkoa, tiene mucha más técnica, está acostumbrado a competir, su uso de la bicicleta  no tenía nada que ver con el mio. Él necesitaba ir rápido y yo prefiero coger florecitas por el camino.

    ¿Entonces ha habido discusiones sobre qué ritmo marcar?

    Garbiñe.- Claro que sí pero no nos arrepentimos de nada. Cuando me monté por primera vez en el tandem me dije: “Esto es una terapia terrible, lo deberían de patentar los psicólogos”. Es un ejercicio serio de pareja.

    Ander.- Es automático, cuando empiezas a subir una cuesta empiezas a discutir. No es casualidad.

    ¿Debes fiarte de quien maneja los frenos?

    Ander.-El capitán es el que va delante, tiene el control de la dirección, de los frenos, cambios, y la de atrás debe de hacer un ejercicio de confianza brutal y absoluta.

    Garbiñe.- Ir en el asiento de atrás exige echar leña al fuego, pedalear con mucha energía.

    ¿Os habéis encontrado con situaciones conflictivas?

    Garbiñe.- África es un continente en donde hay mucha pobreza, resulta un caldo de cultivo para que a la mínima estalle el enfrentamiento.

    Ander.-En Guinea Conakry hubo un golpe de estado en 2021 que todavía trae consecuencias. Sierra Leona y Liberia han pasado guerras civiles y el ébola no hacía tanto. Nos hemos encontrado con una geografía exigente, con un clima bastante húmedo, tropical, con mosquitos y escasez de alimentos.

    ¿Os ha llamado la atención la situación de las mujeres según cambiaban las fronteras?

    Garbiñe.- En Mauritania no tenía contacto con las mujeres, están en un segundo plano. Me sentí observada por los hombres. En cambio la entrada a Senegal es bestial, hay más colorido, las mujeres son más abiertas, se escucha música y se baila en las calles. En general compruebas que trabajan las 24 horas del día. Se me ha quedado grabada la fuerza física que tienen, con cubos de agua sobre la cabeza. Hemos visto embarazadas cargando con bananas y otras frutas, tiran para adelante como sean. Su ejemplo me daba cuerda para continuar el camino.

    ¿Cómo fue la sensación de estar en el desierto?

    Garbiñe.- Nos daba mucho respeto, debíamos de ser muy conscientes de donde nos metiamos. Avanzas pero no sientes que lo haces porque es muy igual para la vista. Llega un momento en que te metes tanto en el ambiente del desierto que me parecía hasta mágico. En las últimas etapas se asemejaba a un océano por el que navegamos con el tándem.Los cactus eran corales, la arena naranja, la luz cambiante. Para lo duro que fue me llevo un bonito recuerdo.

    ¿En donde terminabais durmiendo?

    Garbiñe.-Llevábamos tienda de campaña. En total el tándem con el equipaje pesa 120 kilogramos. En la península seguimos la Ruta de la Plata y tiramos mucho de albergues de peregrino. En Marruecos íbamos a los riads, construcciones tradicionales reconvertidas en hostales, son muy baratos con buenos desayunos, dormíamos por 15 euros. En zonas poco pobladas descansábamos en gasolineras que tienen áreas de servicio adaptadas a los camioneros.Tienen jardines y hasta a veces piscinas.

    Ander.-Antes de partir contactamos con la fundación EKI de Getxo que se dedica a instalar placas fotovoltaicas en misiones de monjas y curas de países como Sierra Leona. Visitamos los proyectos y de paso nos acogían en los conventos ofreciéndonos un descanso de calidad. Nos aseguramos una buena comida, ducha, cama y mosquitera. Para ellos era una hazaña que llegaramos en bicicleta. Solíamos dejar una donación.

    ¿Qué tal os ha ido con la salud?

    Ander.- Teníamos mucho respeto a la malaria. Estando en Liberia me entraron escalofríos. Al día siguiente tuve la suerte de que me atendieran en un centro de salud que poseía un microscopio y di positivo. Como se detectó pronto, con un tratamiento desapareció la malaria y me recuperé. A Garbiñe no le ha sucedido nada, todos los problemas de salud me los he llevado yo. En la península me picó una avispa, en Marruecos con todo el azúcar que le echan al té me bailaban los empastes, en Senegal agarré diarreas.

    ¿Cómo superáis los momentos de cansancio?

    Garbiñe.- Hubo algunos muy duros por agotamiento, bajón, enfados, no tener ni lo básico, echaba de menos… Soy muy previsora, me gusta saber a qué tengo que atenerme, de manera que me tranquilizaba sabiendo a cuántos kilómetros estaba de casa y cómo conseguir el billete de vuelta, pero no todos los países tenían buena conexión de vuelo.

    ¿Dónde está ahora el tándem?

    Ander.-Tomamos el avión en Abidjan con el tándem desmontado. Nada más llegar lo volví a montar. Está en Alegi, en el garaje de mis padres. El que quiera hacer una terapia de pareja que contacte con nosotros.

    Esta entrevista con Garbiñe Arroyuelo y Ander Arandia se ha publicado en euskera en la revista Bidaiari de marzo 2025.

    Texto: Roge Blasco

    Puedes escuchar el audio de la entrevista que hice a Garbiñe y Ander en el programa de Radio Euskadi “Distrito Euskadi» el 19 noviembre 2024.

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